最近 テレビや新聞で電気自動車のニュースをよく目にします。
ニッサン(リーフ)やミツビシ(i-MiEV アイ・ミーブ)約460万円など大手メーカーも電気自動車の販売を始めようとしています。まだ、高すぎちょっと注文までは〜。普通の軽自動車なら約120万円くらいだから。
ガソリンなどの燃料がいらない、自宅の電気コンセントから充電できる、走行時の騒音がほとんどない、二酸化炭素の排出がゼロといいことばかり!!
国や地方自治体からの補助金や減税もあるようですが、一般に普及するにはまだ価格が高すぎるようです。安く自作する事は出来ないのか?と思いますよね!
だって、バッテリーとモーター、急速充電器があれば?走るはずだから〜と簡単に考えています。モーターの回転を制御するコントローラーも必要か。。。
バイクや自動車 機械いじりが好きな人は、EV電気自動車の仕組みや改造、自作の方法を調べたり、見ても多分面白いはず私もそんな一人です。^^;
普通の人が、自宅の車庫などで電気自動車を作っている方法は、メーカーが製造した車両を使用してエンジンを車体から降ろしモーターやバッテリー(電池)を取り付けるコンバートと言う方法のようです。いろいろ調べて、自分で作った電気自動車にいつか乗って走ってみたいとひそかに計画していたら、ついに完成しました。
リチウムイオン電池を提供していただける業者様ご連絡をお待ちしております。 m(_ _)m
2010年6月 自作電気自動車製作スタート! 2010年11月完成! 12月車検合格!
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2010.05 JASH日本スモールハンドレッド協会
JASH(Japan Association of Smalll Hundreds)手作り電気自動車の協会ができる!
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Exciting GoGo! EV RACE 2010 エキサイティング・ゴーゴー!EVレース2010
開催概要 日時:2010年5月3日(月・祝日) 8:30〜15:00
場所:筑波サーキットコース1000(茨城県下妻市村岡乙159)
主催:日本EVクラブ・筑波サーキット
協賛:三菱自動車工業株式会社 横浜ゴム株式会社
写真はこちらで見ることができます!
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普通のガソリンエンジン車をコンバートすると必要なくなる部品は? |
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取り外す部品 |
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取り付ける部品 |
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エンジン本体 ラジエーター |
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モーター バッテリー |
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マフラー、触媒 燃料タンク |
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急速充電器 |
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モーターコントローラー |
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※個人が作る改造EVには、実績のあるアドバンスドDC社のモーターがお勧めです。国産モーターよりかなり安く入手できます。 |
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自作電気自動車の疑問に思っていること? |
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Q |
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A |
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エアコン、車内暖房など空調設備はどうするのか? |
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モーターを使ってコンプレッサーを回すのではないか。。。エンジンの冷却水(温水)が使えないので電気ヒーターで車内を暖房するのか。。。
三菱自動車 (i-MiEV アイ・ミーブ)の場合 電動コンプレッサーによる冷房システムと、電気ヒーターで加熱した温水を循環させる暖房システムを採用。
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ヘッドライトはどうする? |
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LED(発光ダイオード)を使うのか?
三菱自動車 (i-MiEV アイ・ミーブ)の場合 遠方視認性と近距離の広がりを両立し、消費電力の少ないLEDヘッドライトを採用(LEDヘッドライトは軽自動車初*で、三菱自動車としても初)。さらに、リヤコンビランプにも点灯速度の早いLEDを採用することで視認性を高めた。
*2009年5月末時点、三菱自動車調べ |
バッテリー(電池)の性能、蓄電量には限りがあるので各メーカーが販売するEVはどのように解決、対策方法をとっているのかとても興味があります。まだ、実車を見たこともないので機会があったら試乗してみたい〜。自作の場合はどうする?
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電気自動車急速充電器規格 |
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